بررسی جدیدترین روش های مورد استفاده در زمینه مدل سازی عددی خنک-کاری فیلمی-پالسی و اثر تغییر پارامترهای پالس بر کارایی خنک کاری

دمای ورودی به توربین فشار بالا به طور عمده بر عملکرد توربین گاز موثر است. خنک کاری فیلمی یکی از موثرترین روش ها برای خنک کاری پره های توربین است. بازده موتور بالاتر با مینیمم سازی جریان جرمی خنک کننده با کارایی خنک کاری فیلمی مشابه یا بالاتر می تواند حاصل شود. جت و جریان پالسی به دلیل کاهش در مقدار هوای دفع شده از کمپرسور یک تکنیک نویدبخش است در حالی که به افزایش بازده توربین کمک می کند. خواه پالسی کردن کارایی خنک کاری فیلمی را افزایش دهد یا نه، حذف پالس القا شده بوسیله برهم کنش ناپایدار پریودیک روتور- استاتور یا نوسان جریان اصلی غیر ممکن است. بنابراین مهم است که اثرات خنک کاری فیلمی پالسی را بررسی کنیم. نتایج نشان می دهد در برخی نسبت های دمش، سیکل کاری و عدد استروهال کارایی خنک کاری فیلمی- پالسی افزایش و در برخی دیگر کاهش می یابد. در این مقاله کارهای انجام شده در زمینه مدل سازی خنک کاری فیلمی به همراه انواع پالس های ایجاد شده نظیر پالس های مربعی و سینوسی معرفی و مورد تحلیل قرار می گیرد.

کلیدواژه ها:

خنک کاری فیلمی- پالسی ، سیکل کاری ، عدد استروهال ، کارایی خنک کاری ، مدل توربولانسی