استفاده از رادار نفوذی زمین(GPR)جهت تعیین ضخامت روسازی بزرگراه ها
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی عمران
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,405
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
62_8427961431
تاریخ نمایه سازی: 18 مهر 1384
چکیده مقاله:
خرابیهای سطحی روسازی، شاخص نسبتا خوبی جهت تعیین نیازهای ترمیم و نوسازی می باشند ولی این امر به طور مستقیم ربطی به تخمین عمر باقیمانده آن ندار د. در طراحی اصولی روسازی لازم است که تغییر شکلها با استفاده از مدلهای کم و بیش پیچیده محاسبه شوند یکی از دستگاههایی که برای اندازه گیری این تغییر شکلهای ناشی از بار وارده استفاده می شود افت سنج با استفاده از سقوط وزنه(FWD) نام دارد. داده های آن معمولاً در مدلها جهت تعیین مدول الاستیسیته و تغییر شکلها به کار می روند که سادگی کاربرد آن به عنوان یک وسیله عالی جهت طراحی لایه روکش به خوبی قابل درک است. با این حال جهت محاسبه سختی لای ه، ضخامت دقیق لایه نیاز می باشد. بنابراین نیاز مبرمی جهت ارزیابی اطلاعات لایه ها در نقاط برداشت وجود دارد. با استفاده از رادار نفوذی زمین(GPR) بدست آوردن اطلاعات بدون مغزه گیری امکان پذیر می شود. هدف از مقاله حاضر، بهینه ساختن آزمایشات، جهت تجهیزات و روشهای مورد استفاده و همچنین استنتاج بعضی از کاربریهای دیگر GPRمیباشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حامد زارع
دانشگاه شهید باهنر کرمان-دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-خاک و پی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :