Injection Optimization for Heavy Duty Diesel Engine in Order to Find High Efficiency and Low NOx Engine Concept by Means of Quasi Dimensional Multi-Zone Spray Modeling
محل انتشار: پنجمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 2,274
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE05_047
تاریخ نمایه سازی: 14 تیر 1387
چکیده مقاله:
The purpose of this study is to investigate the effect of injection parameters on a heavy duty diesel engine performance and emission characteristics. in order to analyze the injection and spray characteristics of diesel fuel with employing high-pressure common-rail injection system, the injection characteristics such as injection delay, injection duration, and injection rate, number of nozzle holes was investigated by using a quasi- dimensional model. In this work, the variety of injection rate is performed at various injection parameters, then performance and emission of the engine will be simulated. The aim of this work is finding the best injection system for a high efficiency and low NOx emission heavy duty diesel engine.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mojtaba Keshavarz
Iran Heavy Diesel Engine Mfg Co (DESA
Ghasem Javadi Rad
Iran Heavy Diesel Engine Mfg Co (DESA)
Seyyed Ali Jazayeri
K N Toosi University of Technology
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :