ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی راهگاه مکش درگذر از موتور پرحجم به موتور کم حجم

سال انتشار: 1386
کد COI مقاله: ICICE05_015
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,025
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی راهگاه مکش درگذر از موتور پرحجم به موتور کم حجم

مهدی بالو - کارشناس ارشد مکانیک خودرو شرکت ایپکو
فرزان قالیچی - استاد یار دانشگاه صنعتی سهند تبریز

چکیده مقاله:

شکل هندسی راهگاه مکش در موتور ملی (EF7) طوری طراحی شده است که حرکات سازمان دهی شده چرخشی مناسبی در سیلندرهای با کورس زیاد ایجاد کند. استفاده از این راهگاه درموتور با حجم کمتر( EF4) که کورس موتوری کمتری دارد-با قطر سیلندر ثابت - به علت کاهش میزان حرکت سوخت وهوا و پایین آمدن سطح چنالش مناسب نخواهدبود. در این پروژه مدل سه بعدی راهگاه ورودی موتور EF7 ، ازطریق دینامیک سیالاتی محاسباتی (CFD) مورد بررسی قرار گرفت و اعداد بی بعد مؤثر ازجمله ضریب جریان و ضریب چنالش محاسبه شد وبا نتایج حاصل از آزمون ریکاردو مقایسه گردید. آزمون های عملی با همکاری مرکز تحقیق، طراحی و تولید موتور شرکت ایران خودرو صورت گرفت. در نهایت در هندسه راهگاه ورودی موتور EF7 (موتور ملی) تغییراتی داده شده است تا راهگاه مناسبتری برای موتور EF4 باشد.

کلیدواژه ها:

راهگاه، چرخش، چنالش، ضریب جریان، راندمان حجمی، موتور اشتعال جرقه ای، دینامیک سیالاتی محاسباتی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/54206/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بالو، مهدی و قالیچی، فرزان،1386،طراحی راهگاه مکش درگذر از موتور پرحجم به موتور کم حجم،پنجمین همایش موتورهای درونسوز،تهران،،،https://civilica.com/doc/54206

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1386، بالو، مهدی؛ فرزان قالیچی)
برای بار دوم به بعد: (1386، بالو؛ قالیچی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • ع. راعی تبار، "حل سه بعدی جریان در راهگاه مکش، ...
  • Heywood J.B.، Internal Combustion Engine Fundamentals، McGraw -Hill، NY، 1988 ...
  • B. Khalighi، D.C. Haworth، M. _ Hueble, *Multidimen sional Port- ...
  • W. Church، 4Effect of Intake Port Geometry on Large Scale ...
  • J.C. Dent، A. Chen، An Investigation of Steady Flow through ...
  • Y. Isaka and Y. Higaki، Development of Yamaha Tumble Induction ...
  • K. Y. Kang، J. H. Baek, Tumble Flow and Turbulence ...
  • R. Liu، C. Zhang، L. Wu، M. Feng، C. Song، ...
  • C. Arcoumanis، S. N. Godwin and J. W. Kim, * ...
  • H. Blaxill، J. Downing، J. Seabrook، M. Fry، ،A Parametric ...
  • _ Pfeffer، P. Bihler، D. E. Meier، * Influence of ...
  • J. Fischer، M. Kettner، «Influence of an Adjustable Tumble- System ...
  • Air Motion and Stratification _ a Gasoline Direct Injection Engine، ...
  • G. Fontana، E. Galloni، R. Palmaccio، Development of a New ...
  • Small S park-Ignition Engine Modeling the Flow Through the Inlet ...
  • Y. Kim، H. Lee، N. Cho, Effect of Air Motion ...
  • Gasoline Direct Injection Engine، SAE Paper 1999-01-0177 ...
  • Fluent: User Manual (C omputational Fluid Dynamic Software)، release 6.2.1، ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی