کاهش کششی (اصطکاک) پارازیتی یک پیکر بندی هلیکوپتر سبک وزن دو موتوره
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 301
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CMSII03_012
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
چکیده مقاله:
این مقاله نتایج یک تلاش تحقیقی سه ساله در بهبود و بررسی وسایل کاهش کششی هلیکوپتر دوموتوره را خلاصه می کند. این کار بر کشش پارازیتی تحت تاثیر یک چرخش پنج سر ملخ تیغه ی چرخان تمرکز دارد. فرایند بهینه سازی شامل نبردهایتونل باد پیاپی و مطالعات عددی وابسته و مرتبط به بهبود ارابه فرود، کنترل جریان در بخش عقبی بدنه و تعدیلات صیقلکاری تیر می شود. تعدیلات شکلهای حاصل و وسایل کنترل جریان یک کاهش کششی تا 23 % با توجه به پیکربندی تعدیل نشده فراهم می کند
نویسندگان
امیر قاصد
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علامه مجلسی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :