مدیریت شارژ باتری درخودروهای هیبرید الکتریکی، موازی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 621
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICTCK02_057
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
چکیده مقاله:
پایداری سطح شارژ باتری در زمان حرکت و در زمان باز گشت به پارکینگ از مسایل مهم خودروهای الکتریکی می باشد.باتری جزء اصلی خودروهای هیبرید- الکتریکی بوده و از ویژگیهای مهم آن انرژی بالا، عمر طولانی و دریافت شارژبالامی باشد، باتری های قابل شارژ بعنوان ذخیره کننده انرژی استفاده میشوند. این باتری ها توسط منبع انرژی اولیه درپارکینگ شارژ و در هنگام نیاز انرژی ذخیره شده را به بار تحویل میدهند. خودروی هیبرید الکتریکی به هنگام تردد،از منبع انرژی ثانویه شارژ میشود. این منبع میتواند بطور موازی از انواع انرژی بصورت پراکنده مانند باد، خورشید و نیزحرارت حاصل از چرخها و انرژی بازگشتی ترمز باشد.در این مقاله شارژ پایدار باتری با استفاده از انرژی بازگشتی ترمز،بررسی می شود، بطوریکه سطح شارژ باتری بر اساس زمانبندی مناسب در حالت های مختلف بار توسط منابع موازی حفظ می شود.در انتها استفاده از حلقه های کنترلی و نتایج حاصل ازشبیه سازی سطح ولتاژ تقریبا ثابتی برای خط تغدیه DC موتورالکتریکی و تا حدودی سطح شارژ پایداری را در خودروهای الکتریکی هیبرید، نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمحسن صادقی الحسینی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علوم و تحقیقات خراسان رضوی (نیشابور)
مهدی ظریف
استاد یار دانشگاه آزاد اسلامی مشهد
مسعود گوهری منش
دانشجوی دکترا دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :