بررسی ارگونومیکی میدانهای الکترومغناطیس وارده به راهبرهای قطار شهری
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 460
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC12_412
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
چکیده مقاله:
قطار شهری یکی از سیستم های حمل و نقل شهری است که امروزه در شهرهای بزرگ در حال گسترش میباشد و شامل منابع متعدد تولید میدان های الکترومغناطیس میباشد. راهبران قطار شهری در مقایسه با سایر کارکنان، مدت زمان بیشتری در برابر میدانهای الکترومغناطیس قرار دارند که باید از دیدگاه ارگونومی مورد بررسی قرار گیرد. از این رو میانگین مواجهه راهبران در طول 8 ساعت کاری با حدود مجاز استانداردICNIRPمورد مقایسه قرار گرفته است وبا توجه به ادعای راهبران قطار شهری مشهد مبنی بر ایجاد اختلال در سلامتی آنها، میانگین میدان وارده به چندین راهبر در قالب آزمون فرض آماری مورد بررسی قرار گرفت. با وجود پایین بودن شدت میدان های الکترومغناطیسی از حدود مجاز، با توجه به عدم دستیابی به شواهد قطعی در خصوص اثرات بیولوژیکی میدانها، کاهش هر چه بیشتر مواجهه تا حد ممکن و منطقی ضروری است. از این رو در بخش دیگر مکانهای مختلف قطار از بعد میزان میدان الکترومغناطیس وارده مورد تحلیل قرار گرفته تا مکان هایی با قدرت میدان بالاتر شناسایی گردند و تا حد امکان زمان کمتری در این مکان ها قرار گیرند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی جامعی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد
حمیده رضوی
دانشیار گروه مهندسی صنایع دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :