مدلسازی خطوط مهار پایانه های نفتی شناور SPM
محل انتشار: پنجمین همایش بین المللی صنایع فراساحل
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,021
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OICIRAN05_051
تاریخ نمایه سازی: 26 شهریور 1395
چکیده مقاله:
صنعت نفت به عنوان یک صنعت پیشرو در توسعه اقتصادی ایران همواره با نیازهای جدی برای افزایش ظرفیت صدور نفت مواجه بوده است. یکی از این نیازها پایانه های نفتی شناور است. هرگاه عمق آب در کنار اسکله برای پهلوگیری تانکرها کافی نباشد، از پایانه های نفتی شناور برای انتقال نفت از ساحل به تانکر استفاده می شود. این تجهیزات بصورت استوانه های قطوری هستند که با استفاده از تجهیزات لوله کشی، نفت را از خط لوله دریایی دریافت کرده و با استفاده از دو خط لوله منعطف به تانکر انتقال می دهد. یکی از مهمترین اجزا در چنین مجموعه ای، خطوط مهار آن می باشد. خطوط مهار این پایانه ها علاوه بر لزوم تحمل بارهای محیطی وارده بر گوی شناور باید بارهای وارده بر تانکر، که توسط دو طناب قطور به گوی شناور متصل شده است، را نیز تحمل کند. گام اول در طراحی این خطوط مهار، تحلیل استاتیکی است که در این مقاله به آن پرداخته شده است. در این مرحله به بررسی میزان تاثیر پیش کشیدگی و خصوصیات فیزیکی خطوط مهار بر پاسخ استاتیکی مهار پرداخته می شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی احمدی
کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی دانشگاه صنعتی شریف
محمد سعید سیف
استاد، قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :