مدلسازی وبررسی پارامترهای فرایند Fillet Rolling بر روی میل لنگ

در این مقاله فرایند Fillet Rolling میل لنگ یک خودرو در نرم افزار Ansys مدلسازی شده است. فرایند Fillet Rolling برای سالهای زیادی به منظور بهبود عمر خستگی میل لنگ استفاده شده است. با این فرایند می توان یک تنش پسماند فشاری در سطح گوشه میل لنگ بوجود آورد. به منظور بررسی منطقه پلاستیک و همچنین بررسی نحوه توزیع تنش های پسماند بوجود آمده ناشی از Fillet Rolling در سطح گوشه میل لنگ از یک مدل اجزا محدود2 بعدی الاستیک ـ پلاستیک استفاده شده است . به منظور اطمینان از صحت نتایج مربوط به نحوه توزیع تنشهای پسماند، میزان عمق فرورفتگی ناشی از رولینگ سطح گوشه میل لنگ و همچنین پروفیل سطح رول شده بعد از باربرداری به عنوان پارامتر مقایسه با نتایج حاصل از رولینگ واقعی( که پروفیل سطح آن بعد از رولینگ با روش پرتو نگاری بدست آمده است) مورد استفاده قرار گرفته است.دراین مقاله همچنین به بررسی پارامترهای فرایند Fillet Rolling پرداخته شده است و میزان تاثیر این پارامترها بر نحوه توزیع تنشهای پسماند ناشی از این فرایند بررسی شده است. باید در نظر داشت که استفاده از بهینه پارامترهای فرایند Fillet Rolling منجر به نتایج بهتر این فرایند بر عمر خستگی میل لنگها می گردد.

کلیدواژه ها:

میل لنگ ، Fillet Rolling ، تنشهای پسماند ، خستگی