گیربکس معکوس دنده

مسئله مورد مطالعه درمورد گیربکس های برگشتی است . در کاربردهایی که موقعیت اختلاف دورشافت خروجی نسبت به شافت ورودی اهمیت ویژه ای داشته باشد ، برگشت انتقال یک مکانیزم اجتناب ناپذیر است . گیربکس ها یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد وظیفه گیربکس هاتبدیل دور و گشتاور بوده ،گیربکس وظیفه دارد که گشتاور )قدرت( و دور را تغییر داده و دور را کم قدرت را زیاد یا بلعکس دور را زیاد و قدرت را کم کند . هدف پژوهش در حالت برگشت گیربکس می باشد . به طور خلاصه گیربکسی که در حالت رفت افزایش قدرت را دارد به طور برگشت افزایش سرعت را در پی دارد . یافته ها و نتایج این پژوهش ساخت و اختراع گیربکسی معکوس دنده ، که بر خلاف تمامی گیربکس های موجود و معمول که تا کنون اختراع شده اند ، کار می کند . به طوری کهمسیر رفت آن با مسیر برگشت آن فرق می کند اما براساس همان شفت های اصلی ، یعنی نوع جدیدی از گیربکس می باشد که اگر شفت ورودی افزایش قدرت همراه داشته باشد ، همان گیربکس بصورت برعکس از طرف شفت خروجی به کار گیریم ، خروجی آن درشفت دیگر افزایش سرعت نخواهد بود .

کلیدواژه های گیربکس معکوس دنده:

گیربکس ، گشتاور ، افزایش دور ، برگشت انتقال