ارزیابی عوامل ایجاد ترک بتن سگمنتی و اقدامات صورت گرفته جهت رفع آن تونل مکانیزه متروی قم
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 963
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCEAUD02_545
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
ترکها با توجه به ماهیت تخریب سازهای و آثار بد روانی در افراد همواره مورد توجه قرار گرفته است. بنابراین پایش و کنترل ترکها در سازههای بتنی حساس و با طول عمر بالا از جمله سیستم نگهداری تونلهای مترو در حین تولید و بعد ازآن از اهمیت دوچندانی برخوردار میباشد. در بخش مکانیزه پروژه خط A متروی قم از سگمنتهای پیش ساخته بتنی بعنوان سیستم نگهداری دائمی استفاده گردیده است که در مراحل اولیه نصب در داخل تونل، ترکهای زیادی در آنها مشاهده و ثبت گردید. با توجه به اهمیت مساله، بررسیهای میدانی زیادی جهت ارزیابی ترکها در داخل و بیرون تونلصورت گرفت. بر اساس نتایج، مشکلات ناشی از روند حین ساخت بتن دلیل اصلی ایجاد ترکها تشخیص داده شد که در مراحل بعدی بر گسترش آنها افزوده شده است. با مشخص شدن منشا ترکها، اقدامات دقیق کنترلی و اصلاحی در مراحل مختلف ساخت سگمنت صورت گرفت که در نهایت منجر به کاهش بسیار چشمگیر ترکها و افزایش قابل توجهی در کیفیت سگمنت تولید شده گردید
کلیدواژه ها:
نویسندگان
تراب عالم زاده
کارشناس ارشد مکانیک سنگ ، موسسه مهندسین مشاور ساحل
عماد معینی
کارشناس ارشد استخراج معدن ، موسسه مهندسین مشاور ساحل
محمدحسن رهنما
معاونت ساخت پروژه خط - A متروی قم، موسسه حرا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :