روشهای طرح و محاسبه رویه های بتن درفرودگاه ها با مطالعه بر روی رفتار داولها براساس آئین نامه های اتحادیه اروپا و (ACI

پروسه طراحی و مهندسی رویه های بتنی تحت تأثیر عوامل متعددی بوده که در این میان استفاده از روشها و استانداردهای طراحی از سوی بیشترکشورها به منظور حفظ و توسعه باندهای فرودگاهی بسیار حائز اهمیت است. با بررسی و مقایسه رویههای بتنی با اصول و فاکتورهای مهم موجود در طراحی مهندسی و شرایط بارگیری نسل جدید هواپیماها می توان به استدلال های علمی و کاربردی مفیدی در پیاده سازی یک پروسه عملیاتی دست یافت.هدف از طراحی و محاسبه رویه های و بررسی رفتار پارامترهای مرتبط با آن بیشتر نگهداری رویه ، اصلاح نقایص ایجاد شده توسط خرابی ها و حفظ رویه از آسیب و خطر است که بسیاری از گروه های تحقیقاتی و شرکتهای اتحادیه اروپایی و کمیتههای فنی ACI و ... بررسی استحکامات سازه های بتنی در زمینه افزایش بازدهی و کارآیی پوشش های بتنی و کاهش اثرات خرابی رویه های بتنی را برای استفاده در باندهای فرودگاهی بخوبی مدنظر داشته اند. منظور از این پژوهش، محاسبات عددی مرتبط با طراحی و استفاده از رویه های بتنی ایده آل در باندهای فرودگاهی و به عبارتی تحلیل عددی رفتار دال های بتنی دررویه بتنی فرودگاه دینور بمنظور کاهش تنش ها و تغییر مکانها و استفاده از داول در انتقال بخشی از بار می باشد که کشورهابا اتخاذ روشهای محدود و خاص و با توجه به وضعیت پیوسته یا لغزنده رویه ها نسبت به یکدیگر و مطالعه رفتار داول ها توانسته اند اجزای روسازی)دال،داول و بستر( را مدل سازی نمایند و پارامترهای متغیر و معیارهای مختلف از کارایی و راندمان بالاییک رویه بتنی را بخوبی ارزیابی کنند. روشهای طراحی در جهت افزایش انتقال بار به دال مجاور و در نتیجه افزایش کارایی درزدر انتقال بار و کاهش عرض درز بکار بسته شده اند. دال های صلبی بزرگتر و ضخیم تر متحمل تنش داخلی بیشتری به علت پیچیدگی خزشی بتن و تنش اضافی در اثر انحنای حرارتی می باشند. محاسبه و ساختار یک رویه بتنی مناسب در یک فرودگاهتحت بررسی رفتار داول ها از اهداف مهم این مقاله است. از این رو با استناد به ارزیابی ترک خوردگی های یک رویه بتنی ، رویه های بتن با استفاده از ابزارها و آزمون های خاص تحت بازدهی انتقال بار دال ها با استفاده از تغییر مکان سنج افت وزنی و آنالیز پاسخ ها در قالب یک برنامه کامپیوتری پردازش شدند و در نهایت ، مرجع مناسبی برای نگهداری باندها پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

رویه های بتنی ، آیین نامه ها ، رفتار داول ، باند فرودگاه ، اجزا روسازی ، لغزندگی