بهبود یک پروتکل مسیریابی مبتنی بر موقعیت در شبکه موردی بین خودرویی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 796

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CBCONF01_0053

تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395

چکیده مقاله:

جابه جایی پیوسته مردم و افزایش نیاز به تبادل اطلاعات موجب شده تا مسیریابی بسته ها در شبکه موردی بین خودروییمرکز توجه قرار گیرد. از طرفی ساختار پویای خودروها، منجر به محدودیت در طول عمر لینک های ارتباطی می شود. بنابراینطراحی پروتکل مسیریابی پایدار در این شبکه، برای هدایت بسته ها، امری ضروری است. هدف از این مقاله، ارائه یک پروتکلمسیریابی مبتنی بر موقعیت است که با مد نظر قرار دادن پروتکل GYTAR و اعمال بهبودهایی در آن، در تلاش است تابسته ها را به صورت گام به گام و مستقل از زیرساخت، از طریق مسیرهای متصل هدایت کند. روش پیشنهادی با تقسیم فضایشهری به دو ناحیه مسیرمستقیم و تقاطع، چهارچوب ارتباطی مناسبی را در هر مرحله فراهم می نماید. در این روش، تراکم هرمسیر و هدایت داده های ترافیکی، نقش موثری در تصمیم گیری داشته و محاسبه آن با دقت بالاتری انجام میشود. در اینپروتکل، هر گرهی دریافت کننده بسته در تقاطع، با استفاده از معیار فاصله و تراکم جهتی هر مسیر، تقاطع بعدی را به صورتداینامیک انتخاب کرده و هر گره دریافت کننده بسته در مسیر تعیین شده، با بکارگیری استراتژی ارسال حریصانه بهبودیافته،بسته را از طریق گام بهینه بعدی به سمت مقصد هدایت می نماید. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که روش پیشنهادی، به سببمحاسبه تراکم با دقت بالاتر و تصمیمگیری با توجه به چند معیار، نرخ تحویل بالاتری در هدایت بسته های ترافیکی و اطلاعاتیدارد و میانگین تاخیر انتهابه انتها در آن کمتر است.

کلیدواژه ها:

شبکه موردی بین خودرویی ، پروتکل مبتنی بر موقعیت ، تراکم ، ارسال حریصانه بهبود یافته

نویسندگان

سپیده سحابی

کارشناسی ارشد مهندسی فناوری اطلاعات گرایش شبکه کامپیوتری

اکرم کاشفی نیشابوری

کارشناسی ارشد مهندسی فناوری اطلاعات گرایش شبکه کامپیوتری

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Lochert CH., Hartenstein H., Tian J., Filer H., Hermann D., ...
  • Wischhof L. _ elf-Organizing C ommunication in Vehicular AdHoc Networks, ...
  • Al-Sultan S., Al-Doori M., Al-BayattiA.H. _ Zedan H., _ comprehensive ...
  • Moustafa H., Zhang Y., ،0Vehicular networks: techniques, standards, and applications, ...
  • Karp B., Kung H.T., GPSR: Greedy Perimeter Stateless Routing for ...
  • Jerbi M., Senouci S. M., Meraihi R., Ghamri Doudane Y., ...
  • Sharef B .T.Alsaqoura A., Ismail M., "Comparative Study of Variant ...
  • Tripp-Barba C , :Contribution to design a c ommunication framework ...
  • Zeadally S., Hunt R., Chen Y.S., Irwin A., Hassan A., ...
  • C h _ ikara-varghe Se J., Chen W., Altintas O., ...
  • Lee K.C., Lee M., Gerla M., "Survey of Routing Protocols ...
  • Li F. , Wang U., "Routing in Vehicular AdHoc Networks: ...
  • Tee C.A.T.H..Lee A.C.R., "Survey of position-based routing for Inter Vehicle ...
  • Dhurandher S.K., Obaidat M.S..Bhardwaj D..Garg A., ; "GROOV: A geographic ...
  • Kumar R., Rao S.V., :Directional Greedy Routing Protocol (DGRP) In ...
  • Prasanth K., Duraiswamy K., Jayasudha K., Chandrasekar C., "Edge Node ...
  • Feng Y., Fan M., Xiao Q., Wang L., "Load Aware ...
  • 8] TashakkoriH., Rostami A., Khorsandi S., "Managing Road Accidents Using ...
  • MSc of information technology- Islamic azad university of ghazvin ...
  • نمایش کامل مراجع