بررسی جریان و تحلیل عملکرد نازل موتور توربوجت در هر دو حالت پس سوز روشن و خاموش با استفاده از روش عددی
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی علوم و مهندسی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 916
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICESCON02_069
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
موتورهای تورجت جایگاه ویژه ای در صنایع هوایی دارند و نیروی پیشران مورد نیاز بسیاری از هواپیماهای موجود را تامین می کنند به طور کل هسته یک موتور توربوجت از قسمتهایی نظیر کمپرسور محفظه احتراق، توربین، اگزوز و نازل تشکیل می شود. برخی از موتورهای توربوجت مجهز به سیستم پس سوز بوده که در ناحیه اگزوز قرار گرفته و می تواند باقیمانده قابل ملاحظه اکسیژن سیال خروجی از توربین را با سوخت مخلوط کرده و محترق نماید. پس سوز برای افزایش موقت نیروی پیشران در حالتهای بلند شدن و پرواز مافوق صوت استفاده می شود این تحقیق پیرامون تحلیل عملکرداگزوز، پس سوز و نازل توربوجت GE-J85-21 با استفاده از روشهای عددی می بادش به همین منظور مدل هندسی سه بعدی از نواحی مذکور تهیه گردیده و حل عددی با استفاده از شبکه محاسباتی نامنظم مدل توربولانسی kε realizable مدل تزریق سوخت مایع و مدل احتراق غیر پیش امیخته انجام شد پاشش سوخت مایع و تبخیر آن نیز مورد توجه قرار گرفته است نتایج به دست آمده در نواحی اگزوز، نازل و پشت موتور مورد بررسی قرار گرفته است. و ناحیه خطر پشت موتور فعلی با محدوده خطر اعلام شده از سوی سازنده که به صورت تجربیه به دست آمده مورد مقایسه قرار گرفته است همچنین در حالت پس سوز روشن دمای محصولات خروجی از 950 کلوبین به 1550 کلوین افزایش یافته که سبب افزایش 70 درصدی نیروی پیشران شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد صدیقی
دانشگاه هوایی شهید ستاری
مهدی اغنیا
دانشگاه هوایی شهید ستاری
ولید نیسی
دانشگاه هوایی شهید ستاری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :