بازیابی بهنگام جدول زمان بندی یک شبکه مترو با استفاده از کنترل کننده پیش بین و در حضور قیود واقعی

در این مقاله یک مدل گسسته- پیشامد بهبود یافته، به منظور مدل کردن تغ ییرات زمان اعزام نسبت به جدول زمان بندی در سیستم های ریلی )در اینجا مترو( ارائه شده است. در مدل پیشنهادی بر خلاف مدل های پیش بین، با درنظر گرفتن تأثیر تعداد مسافران موجود در هرسکو و تعداد مسافران موجود در هر قطار بر زمان بندی حرکت قطارها و نیز درخواست مسافران برای سفر بین ایستگاه ها، نقش مسافراندر زمان های اعزام سیستم ترافیک ریلی به طور کامل در نظر گرفته شده است. در روش پیشنهادی جهت بازیابی جدول زمان بندی، یک تابع هزینه براساس عواملی که موجب نارضایتی مسافران از سرویس دهی سیستم حمل و نقل مترو می شود، در نظر گرفته شده است. همچنین محدودیت هایی از قبیل محدودیت سرعت، محدودیت سرفاصله زمانی به عنوان قیود مهم و غیر قابل چشم پوشی در یک سیستم ترافیکریلی در مدل سازی در نظر گرفته شده است. در انتها با طراحی کنترل کننده پیش بین، ورودی کنترلی بهینه برای بازیابی جدول زمان بندی حرکت قطارها در حضور قیود موجود در یک شبکه مترو، به دست آمده و به سیستم اعمال شده است. به منظور ارزیابی توانمندی های روش پیشنهادی، شبیه سازی های لازم بر اساس مشخصات خط 2 متروی تهران انجام و نتایج ارائه شده است

کلیدواژه ها:

سیستم ترافیک ریلی ، بازیابی جدول زمان بندی حرکت ، سیستم کنترل بهنگام ، کنترل کننده پیش بین