کنترل موتور DC با استفاده از مد لغزشی انتگرالی - تناسبی
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 6,864
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISCEE11_143
تاریخ نمایه سازی: 15 اسفند 1386
چکیده مقاله:
کنترل مد لغزشی با داشتن عملکردی بسیار مناسب برای سیستم های غیر خطی، سیستم های چند متغیره و سیستم های زمان گسسته همچنین به علت مقاوم بودن در مقابل عدم قطعیت های موجود درسیستم بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله کنترل سرعت موتورهای DC با استفاده ازمد لغزشی انتگرالی – تناسبی و مد لغزشی کلاسیک ارائه می شود و پاسخ سیستم با کنترل کننده های PID مقایسهشده و مزایا و اشکالات هرروش بررسی می شود. نتایج نشان می دهد کهکنترل کننده های مد لغزشی انتگرالی – تناسبی مناسب ترین کنترل کننده سرعت / موقعیت موتورهای DC می باشند. اصلی ترین اشکال کنترل مد لغزشی پدیده لرزش است که بر اثر اعمال نیروی کنترلی ناپیوسته حاصل می شود و باعث ناپایداری غیر قابل انتظار می شود. برای حذف این پدیده روش های متفاوتی ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
کنترل کننده های PID ، کنترل مد لغزشی (SMC) ، کنترل مد لغزشی انتگرالی - تناسبی (PISMC) و موتورهای DC
نویسندگان
محسن فلاحی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکاترونیک دانشکده مهندسی برق دانشگاه سمنان
ساسن آزادی
عضو هیات علمی دانشکده برق دانشکده مهندسی برق دانشگاه سمنان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :