مقایسه تأثیر ابعاد شیلدینگ کابل ها در مقدار نفوذ امواج الکترومغناطیسی به فضای تحت پوشش در زمان اصابت صاعقه به هواپیما

صاعقه یک پدیده بسیار پیچیده است. اثرات القایی صاعقه باعث عملکرد نامطلوب تجهیزات اوینیکی و بروز اختلال در امر پرواز می شود. فناوری شناخته شده ای که مانع وقوع صاعقه شود، وجود ندارد. اما اثرات آن را می توان توسط طرح های مناسبی به حداقل رساند. بیشتر هواپیماهای امروزی در ساختار خود از مواد کامپوزیت استفاده می کنند. کمرنگ شدن نقش قفس فارادی و حفاظت الکترومغناطیسی بدنه هواپیما یکی از مشکلات استفاده از مواد کامپوزیت است. به همین دلیل برای جبران این مشکلات باید تدابیری اندیشیده شود. در بررسی اثرات الکترومغناطیسی، روش های عددی نسبت به روش های آزمایشگاهی هزینه کمتر، انعطاف بیشتر و ریسک کمتری دارند. در این مقاله، ابتدا مشخصات اصلی صاعقه و شکل موج آن براساس استاندارد بررسی می شود. سپس اهمیت ابعاد شیلدینگ کابل های کواکسیال به کار رفته در هواپیما بررسی و میزان جریان القا شده در هادی درونی مورد ارزیابی و شبیه سازی قرار می گیرد.

کلیدواژه ها:

صاعقه ، القاء ، اویونیک ، کامپوزیت ، کابل کواسیال ، شیلدینگ