چالشهای اجرای قانون شاخص طراحی راندمان انرژی کشتیها درایران
محل انتشار: هفدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 563
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI17_015
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
تمایل به افزایش بازده مصرف سوخت کشتی ها ازدیرباز موردتوجه ذینفعان صنایع حمل ونقل دریایی بدلیل کاهش هزینه های سوخت تغییرات آب وهوا و مسائل مربوط به امنیت انرژی بوده است نتایج بدست آمده ازاین تمایل درمیان موارد دیگر منجر به تصویب قانون راندمان طراحی شاخص طراحی راندمان انرژی کشتیهای نوساز شده است بطوریکه ازسال 2013 کشتیهای نوساز باید الزامات مربوط به شاخص طراحی راندمان انرژی را متناسب با یک خط مبنا باتوجه به زمان ساخت یاتحویل آنها رعایت نمایند تاریخچه توسعه راندمان انرژی میتواند بیانگر اطلاعاتی باشد که مربوط به اول صراحتا نشان ازمقایسه راندمان طراحی خط مبنا دربازه های زمانی مختلف دوم بهبود تجارت دریایی دراین بازه های زمانی و سوم تغییرات طراحی درنتیجه تغییرات راندمان انرژی رادرخود داشته باشد دراین مقاله سعی شده است تاخلاصه ای ازفعالیت های بین المللی انجام شده را به تصویر کشیده و جایگاه و چالشهای پیشروی ایران را بیان نماید
کلیدواژه ها:
سازمان یبن المللی دریانوردی ، شاخص طراحی راندمان انرزی ، گازهای گلخانه ای ، کشتی ، کشتیرانی بین المللی
نویسندگان
مرتضی پرمه
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مصباح سایبانی
استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سعید پناهی
دانشجو کارشناسی دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :