استفاده ازالگوریتم علفهای هرزبرای حل مساله تخصیص پهلوگاه های اسکله به کشتی ها دربنادرکانتینری
محل انتشار: شانزدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 636
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI16_220
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
سرعت حمل ونقل نقش مهمی را درتجارت جهانی دارد ازاین رو مهم ترین هدف پایانه کانتینری افزایش کارایی و کاهش تاخیردرخروج کشتی ها ازاسکله است زمان بیکاری یک کشتی به کارایی زمان بندی اسکله و چگونگی تخصیص منابع بستگی داشته که مدیریت مطلوب منابع پایانه موجب افزایش کارایی بنادر شده و زمان پهلوگیری کشتیها میتواند به عنوان معیاراصلی درجهت افزایش کارایی پایانه های کانتینری درنظر گرفته شود عملیات تخصیص کشتیها به اسکله به عنوان اولین و اصلی ترین تصمیم عملیاتی دراکثرپایانه های کانتینری شناخته میشود دراین مقاله پس ازبررسی مساله تخصیص پهلوگاه های اسکله به کشتی ها مدل بررسی شده بااستفاده ازالگوریتم علفهای هرز حل شده است درانتها کارایی الگوریتم پیشنهادی بانتایج حاصل ازنرم افزار تجاری GAMS مقایسه شدها ست الگوریتم پیشنهادی علاوه برکیفیت بالا نتایج بخصوص درمسائل بااندازه بزرگ سرعت حل بسیاربالاتری نسبت به نرم افزار GAMS دارد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدهادی نیکوفکر
عضوهیئت علمی گروه مهندسی صنایع دانشگاه هرمزگان
فرشید سمائی
کارشناس ارشد مهندسی صنایع اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان
محمد محمدپورعمران
استادیاردانشکده مهندسی صنایع دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدفرزاد حسینی
دانشجوی دکتری مهندسی صنایع دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :