طراحی روش جدید برای بارگیری بارهای فله ، بر روی کشتی های فله بر در داخل کشور

حمل و نقل یکی از مهم ترین موارد کسب درآمد در هر کشور محسوب می شود .امروزه بیش از دو سوم حمل و نقل بین المللی بارها توسط کشتی انجام شده و بقیه آن توسط خودرو و یا هواپیما انجام می پذیرد . به نوبه ی خود بارگیری و تخلیه ی کالا بر روی کشتی و استفاده ازروش های نوین برای بارگیری کشتی به منظور کاهش هزینه و زمان بارگیری از موارد بسیار حائز اهمیت محسوب می شود . کشتی هایفله بر به منطور حمل و نقل بارهایی فله مورد استفاده قرار می گیرند . این کشتی ها در داخل خود دارای انبارهایی هستند که بارها نظیر غلات ، پودر سنگ ، آرد و... به طور فله در داخل آن ها بارگیری می شوند . کاهش زمان و هزینه ی بارگیری در این کشتی ها می تواند سودهای زیادی را به همراه داشته باشد . در حال حاضر در اکثر بنادر ایران کشتی های فله بر از روش بارگیری استفاده از باکت ،بر ای بارگیریبارهای فله در داخل کشتی ها استفاده می گردد که یک روش بسیار زمان بر و هزبنه بر است . در این مقاله مکانیزم جدیدی تحت عنوان اس ال معرفی خواهد شد که می تواند زمان و هزینه ی بارگیری را به طور چشمگیری کاهش دهد . در حقیقت در سیستم اس ال زمان بارگیری به میزان تقریبا 07 درصد کاهش پیدا می کند و بارگیری را در مکان های مختلف اسکله امکان پذیر می نماید و مهمتر از همه این که برایبارگیری در این روش نیازی به وجود و یا عدم وجود جرثقیل بر روی کشتی و یا ساحل نمی باشد . در این پروژه طراحی مکانیزمی برایبارگیری بارهای فله ، بر روی کشتی های فله بر مد نظر می باشد که هیچ گونه کثیف کاری در بندرگاه نداشته و به گونه ای طراحی شده است که حین فعالیت در اسکله رفت و آمد را مختل نکرده و سد معبر نمی کند .

کلیدواژه ها:

بارگیری ، بارهای فله ، کشتی های فله بر ، سیستم اس ال ، سیستم بارگیری متحرک کشتی