بازگشت مسیر آب دریا به درون موتور قایقهای تندرو
محل انتشار: شانزدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 649
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI16_085
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
شناورهای تندروی نیروی دریایی نیاز به موتور ژنراتور جهت تولید برق مصرفی شناور دارند. دیزل ژنراتور مورد استفاده در شناورهای مذکور از نوع دیزل پرکینز 1 و ژنراتور استامگنا 2 با توان KVA 11 میباشد. خرابیهای نابهنگام بدلیل استارت ضعیف، از دست دادن قدرت نشت روغن و باراضافه 3 موتور گزارش شده است. برخی اثرات آب دریا در راه ورودی به مسیر اگزوز از چگالش بخار آب شور و همچنین مقادیر آب دریا در سیستماگزوز مشاهده شده است. به منظور بررسی دقیقتر ، موتور، تحت بازرسی و تعمیرات اساسی قرار گرفت و در سیستم اگزوز ، خوردگی و رسوبات مشاهده شد. پس از انجام بررسیهای به عمل آمده، نتیجه چنین حاصل شد که نصب نادرست سیستم خروجوی دود سبب برگشت آب دریا به موتور و بروز خسارت و وارد آمدن هزینههای زیاد میشود. تا زمانیکه از آب برای خنک کاری گازهای خروجی استفاده میشود، همواره موتورها ییوجود خواهد داشت که آب در سیستم اگزوز آنها برگشت کند 5. با توجه به مشکلات ذکر شده در این مقاله، ضرورت بکارگیری سیستم اگزوز مرطوب 6 برای محافظت موتورهای دریایی درون نصب از برگشت آب، توصیه میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میثم ظهرابی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه امام حسین(ع)
سام براتی نردین
کارشناس ارشد مهندسی دریا – دانشگاه امیرکبیر پلی تکنیک تهران
سیدمصطفی محبی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک – دانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :