بررسی چگونگی مقابله با غرق شدن لنج های چوبی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 705

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI16_023

تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395

چکیده مقاله:

در ایران لنجها در کرانه های خلیج فارس بسیار یافت می شوند و لنج سازی یکی از صنایع بومی مردمان خلیج فارس است. شکل لنجها به گونه ای است که بهترین پایداری را در حالت سالم دارند. اما نکته ای که در لنجها رعایت نشده بحث پایداری پس از صدمه دیدگی است کاه باعث می شود این گونه شناورها پس از صدمه دیدگی غرق شوند. در این مقاله به ارائه راه حلی برای جلوگیری از غرق شدن لنج ها پرداخته می شود. راه حلی کهدر اینجا ارائه شده، قرار دادن سه دیواره عرضی آب بند در کشتی است. برای اینکه کارایی این روش مشخص شود، آن را بار روی یک لنج ناکواعمال و نمودارهای مربوط به حالت سالم و صدمه دیدگی شناور استخراج می شود. نتایج حاصل از بررسی و تحلیل این نمودارها نشان می دهد که با استفاده از این روش، اگر شناور دچار صدمه دیدگی شود شناور همچنان پایدار خواهد بود. با این کار علاوه بر اینکه سالانه شمار زیادی از انسان ها از خطر مرگ نجات می یابند، خسارت های مالی ناشی از غرق شدن لنج ها به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش می یابد

کلیدواژه ها:

لنج ، دیواره عرضی آب بند ، صدمه دیدگی ، تعادل

نویسندگان

مهدی چمن آرا

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هیدرو مکانیک کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

حمید زراعتگر

استادیار، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمدجواد جواهریان

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی هیدرو مکانیک کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :