مسئله مسیر یابی سبز در مصرف انرژی با استفاده از سیستم عصبی - فازی

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 592

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RDERI03_024

تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395

چکیده مقاله:

در سال های اخیر جوامع پیشرفته با به کارگیری از امکاناتی که امروزه به عنوان ره آورد های فناوری اطلاعات شناخته می شوند با ایجاد سیستم های هوشمند حمل و نقل، یک زیر ساخت مناسب جهت دستیابی متخصصین ترافیک به فناوری های مناسب در برنامه ریزی، هدایت و کنترل ترافیک را فراهم آورده اند. در همین راستا، دستیابی به اهداف برنامه ریزان حمل و نقل که همواره افزایش ایمنی و آرامش در سفر، کاهش هزینه و اثرات نامطلوب زیست محیطی، کاهش مصرف انرژی و تاخیرهای ناخواسته در طول سفر و در نهایت جلب رضایت مسافرین و روان سازی جریان ترافیک و حمل و نقل می باشد را به دنبال خواهند داشت. حمل ونقل و جابجایی کالا و مسافر، به عنوان یکی از اساسی ترین نیازهای بشر، همواره به عنوان شاخصی مطرح و بسیار مهم در برنامه ریزی های کلان هر جامعه مورد توجه ویژه قرار گرفته است. در همین راستا، مهندسین حمل ونقل نیز سعی بر آن داشته اند تا از فناوری اطلاعات به عنوان راهکاری مناسب در جهت از میان برداشتن معضلات اساسی مدیریت ترافیک بهره جسته و مشکلات آن را به حداقل ممکن کاهش دهند. در این مقاله سعی بر آن است و رویکرد جدیدی در صنعت حمل ونقل تشکیل شود تا بتوان تا حدی از هزینه ها و تولید گازهای گلخانه ای کاست. همچنین به ارائه مدل جدیدی از مسئله مرثیه زیادی وسایل نقلیه به منظور کاهش سوخت مصرفی و اندازه ناوگان می پردازد. به دلیل NP-Hard بودن مسئله مورد بررسی و به منظور حل مسائل در ابعاد بزرگ از الگوریتم تبرید شبیه سازی شده استفاده می شود. سپس برای نشان دادن کارایی الگوریتم طراحی شده جواب های به دست آمده با استفاده از انفیس و با نرم افزار مطلب دست خواهند آمد.

کلیدواژه ها:

مسیر یابی خودرو سبز ، الگوریتم تبرید شبیه سازی شده SA ، سیستم استنتاج عصبی - فازی تطبیقی ( انفیس)

نویسندگان

امیرحسین پرنیانی فرد

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات

مرتضی رموزی

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Dantzig, G. and Ramser, J. H. (1959). The truck dispatching ...
  • Razmi, J. and Rahmanniya, F. (2013). 'Design of distribution network ...
  • Palmer, A. (2007). The Development of an integrated routing and ...
  • Maden, W., Eglese, R.W. and Black, D. (2010). Vehicle routing ...
  • Jabali, O., Van Woensel, T. and de Kok, A.G. (2009). ...
  • Tavares, G., Zsigraiova, Z., Semiao, V. and da Grac, M. ...
  • Suzuki, Y. (2011). A new truck-routing approach for reducing fuel ...
  • Ombuki, B., Ross, B. J. and Hanshar, F. (2006). Multi-objective ...
  • Chen, A.L, Yang, GK. and Wu, ZM. (2006). Hybrid discrete ...
  • Razmi, j.. Haleh, H. and Ezzati, B. (2011). Solving the ...
  • _ Lenstra, J.K. and Rinnooy Kan, A.H.G. (1981). "Complexity of ...
  • Christofides, N., Mingozzi, A. and Toth, P. (1979). The vehicle ...
  • Xiao, Y., Zhao, Q., Kaku, I. and Xu, Y. (2012). ...
  • Sahin, B., Yilmaz, H., Ust, Y., Guneri, AF. And Gulsun, ...
  • Zhu, Q., Qian, L. Li, Y. and Zhu, S. (2006) ...
  • Tavako li-Moghaddam, R., Norouzi, N., Salamatbakhsh, A. and Alinaghian, M. ...
  • Kennedy, J. and Eberhart, R.C. (1995). "Particle swarmptimizati on. _ ...
  • نمایش کامل مراجع