ظرفیت خمشی تیر ورق های دلتا
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 795
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIVILED02_045
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395
چکیده مقاله:
یک راه حل عملی برای افزایش ظرفیت کمانش جانبی پیچشی تیرهای I شکل، اضافه کردن سخت کننده های مورب دلتا بین بال فشاری و صفحهجان می باشد. اگرچه تیر ورق های دلتا حدود نیم قرن است که شناخته شده و در ساخت پل ها مورد استفاده قرار گرفته اند لیکن، رفتار تیر ورقهای دلتا با جان لاغر و غیر فشرده مورد مطالعه قرار نگرفته است. در این مقاله با استفاده از روش اجزاء محدود، مقاومت خمشی اسمی تیر ورقهای دلتا با جان لاغر و غیر فشرده تحت خمش خالص و بار متمرکز بر بال فوقانی و تحتانی بطور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته است. برای اینمنظور ابتدا با استفاده از نرم افزار ABAQUS، یک مدل اجزاء محدود سه بعدی از این نوع تیر ورقها با لحاظ کردن اثرات غیرخطی هندسی و مصالح ساخته شده و با نتایج آزمایشگاهی موجود در ادبیات فنی اعتبارسنجی شد. سپس با استفاده از مدل توسعه یافته، به بررسی اثر لاغری ورقجان در ظرفیت کمانش جانبی-پیچشی (بر حسب ضریب گرادیان خمشی) تیر ورق های دلتا در نواحی مختلف رفتاری با تغییر طول مهار نشده آنهاپرداخته شد. علیرغم اینکه آییننامه مقدار ضریب گرادیان خمشی را برای تمامی طول ها ثابت در نظر میگیرد ولی نتایج بدست آمده نشان می دهدکه مقدار این ضریب با کاهش طول تیر کاهش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیده پگاه جزایری
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی ملایر
امین محب خواه
استادیار گروه سازه، دانشکده عمران و معماری، دانشگاه ملایر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :