تحلیل پایداری و ارائه روش بهسازی دیواره های جنوب و جنوب شرق مشرف به جاده ارتباطی اصلی در معدن سنگ آهن چغارت

معدن سنگ آهن چغارت در 12 کیلومتری شمال شرقی شهر بافق و 125 کیلومتری جنوب شرقی یزد واقع شده است . عملیات طراحی اولیه معدن بر اساس 177 میلیون تن ذخیره قابل بهره برداری در سال 1970 توسط کارشناسان شوروی سابق انجام گرفت . بر اساس طراحی صورت گرفته در معدن سنگ آهن چغارت ارتفاع پله ها از 10 الی 12/5 متر ، عرض جاده ارتباطی داخل معدن 20 متر با شیب 8 درصد، شیب پله های نهایی 69 الی 71 درجه و شیب دیواره های نهایی 48 الی 53 درجه تعیین شده است . در طی سالهای اخیر، با مشاهده بلوکهای ناپایدار در دیواره های معدن، مطالعاتی بمنظور تعیین مقدار حرکت توده ناپایدار و ارائه الگوی مناسب پایدارسازی صورت پذیرفت، در این بررسی نتایج مدلسازی عددی مقاطع ناپایدار بر اساس داده های موجود مورد ارزیابی قرار گرفته است . در سه گروه از پنچ گروه اصلی توده سنگ در برگیرنده معدن،گروه های BIII و BI ، BII بلوک های مستعدلغزش و ناپایدار C ، B ، A و D واقع شده است . با توجه به لزوم پیش بینی روند حرکتی مناطق مذکور در هر یک از بلوکهای فوق مدلی بر اساس داده های ژئومکانیک با نرم افزارFlac تهیه شده است . مقدار فاکتور ایمنی در مناطق مستعدلغزش در محدوده 0/56 الی 0/93 متغییر بوده که کمترین این مقادیر در محدوده بلوک B می باشد . در ادامه بر اساس نتایج حاصل از مدلسازی عددی در هر یک از بلوکهای مذکور الگویی بمنظور ایمن سازی دیواره های معدن با توجه به روشهای پایدارسازی شیب در معادن روباز ارائه شده است .

کلیدواژه ها:

معدن سنگ آهن چغارت ، توده سنگ در برگیرنده ، بلوکهای ناپایدار ، مدلسازی عددی ، نرم افزار Flac ، فاکتور ایمنی