ارزیابی اثر کاهنده موقعیت قرارگیری ترک بر ارتعاش آزاد تیر به کمک روش المان محدود

امروزه تیرها و ورق ها در بسیاری از زمینه های علوم مهندسی نظیر عمران، مکانیک، هوافضا و دریا کاربرد دارند. مشابه با دیگر انواع سازه ها، این سازه ها مستعد انواع نواقص و آسیب ها از قبیل ترک،خوردگی، فرسایش در طول زمان هستند که سبب می گردد تا رفتار سازه در طول عمر بهره برداری دستخوش تغییر شود. این نواقص باعث تغییر در میزان ایمنی و کاهش سختی موضعی این سازه ها و درنتیجه عوض شدن فرکانس های طبیعی و شکل های مودی آن می باشد. هدف از این مقاله ارائه ی یک دید مهندسی مناسب نسبت به میزان تاثیر ترک بر فرکانس های ارتعاشی و شکل مودی با توجه به موقعیت قرارگیری ترک در تیر و همچنین با در نظر گرفتن شرایط تکیه گاهی مختلف می پردازیم

کلیدواژه ها:

مکانیک شکست و خرابی ، ارتعاش آزاد تیر ، المان محدود ، ترک ، شکل مودی