بررسی تطبیقی زیرگذر خیابان ولیعصر )ایران شهر تهران( با زیرگذر خیابان ویلیام )استرالیا شهر پرث

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 606

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

URBANPLANING07_173

تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1394

چکیده مقاله:

امروزه با توجه به تردد بالای خودروها و تعدد عابرین پیاده )شامل افراد پیاده، دوچرخهسواران، معلولین وکالسکه داران( در سطح شهر، بهمنظور حفظ ایمنی و امنیت عابرین پیاده در عبور از عرض خیابان ها ،دسترسی به دستگاههای حملونقل عمومی و برقراری یک ارتباط منظم و هماهنگی بین سواره و پیاده بهگونهای که کمترین مزاحمت را برای یکدیگر داشته باشند، احداث زیرگذر یکی ازمناسب ترین راهکارها میباشد. برخی از اهدافی که یک زیرگذر برای افزایش کارایی و پویایی باید به آنها برسد وشهروندان را به استفاده تشویق کند شامل ایجاد حس ایمنی و امنیت ، تسهیل درگذر از عرض خیابان،افزایش سرعت عبور برانگیختن حس تعلق با استفاده از طراحیهای بومیسازی شده و برانگیختن حس کنجکاوی و ایجاد انگیزه در شهروندان برای آزمایش و تجربهی زیرگذر میباشد که این عوامل در حالتکلی وابسته به شرایط محیطی، خلاقیت و تجربهی طراح، فرهنگ اجتماعی شهروندان، مصالح مورداستفاده و هدف احدا ث و استفاده از زیرگذر، متفاوت خواهد بود. ما در این پژوهش با بررسی دو زیرگذرعابرپیاده، یکی در ایران تهران تقاطع خیابانهای ولیعصر و انقلاب و دیگری در استرالیا - شهرپرث خیابان ویلیام با توجه به روش مقایسهای و مشخص کردن نقاط مثبت و منفی هردووباتوجه به روش مطالعات کتابخانهای و پژوهشی به تطبیق آنان با ویژگیهای یک زیرگذر استاندارد و مناسب در جهت برخورداری از یک زیرگذر پاسخده پرداختیم که زیرگذر خیابان ویلیام با توجه به رعایت اصول پایه درجهت افزایش حس ایمنی و امنیت و بهکارگیری پتانسیلهای طبیعی محیط و همچنین زیرگذرخیابان ولیعصر با حل مشکل گره ترافیکی پیاده و سواره و افزایش دسترسی عابرین به وسایل حملونقول عمومی نقش تأثیرگذاری در افزایش کارایی و پویایی محدوده داشتهاند

نویسندگان

مجتبی یزدانی

دانشجوی کارشناسی رشته مهندسی شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن

سمانه زارع استحریجی

استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن، رشته مهندسی شهرسازی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اطلس کامل تهران، موسسه جغرافیایی و کارتوگرافی گیتا شناسی. http:// ...
  • باقری، سید رامتین و همکاران، (1390)، مقایسه تجهیزات گذرگاههای عابرپیاده ...
  • پورانصفر، کیارش و همکاران، (1392)، طراحی مناسب زیرگذر و ارائه ...
  • بررسی تطبیقی سامانه متروی تهران با متروی توکیو [مقاله کنفرانسی]
  • صفار زاده، محمود و همکاران، (1391)، ارزیابی معایب و مزایای ...
  • قنبری، ابوالفضل، (1382)، بررسی مشکلات و نارسایی های مبلمان شهری ...
  • مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران، (1391)، مقاله ی ...
  • وزارت مسکن و شهرسازی، (385)، آیین نامه طراحی راه های ...
  • . Brunel mus eum.retrieved 26 november 2012. https:// en. m.wikipedia. ...
  • نمایش کامل مراجع