تحلیل پتانسیل های صنعت ترانزیت ریلی بار از جمهوری اسلامی ایران

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,398

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICMNGCONF01_339

تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1394

چکیده مقاله:

ترانزیت به معنای عبور کالا از مرز جغرافیایی یک کشور است. ترانزیت برای تعدادی از کشورهای جهان که از موقعیت جغرافیایی مناسبی برخوردار هستند ، یکی از منابع اصلی و با ثبات درآمدی است. کشورایران که با موقعیت جغرافیایی خاص خود در مسیر ریلی آسیای میانه و آسیای جنوب شرقی با غرب است ، سالانه از محل ترانزیت ریلی یک و نیم میلیون تن بار، نزدیک به 07 میلیون دلار درآمد کسب میکند .در این مطالعه ، درآمد بالقوه ترانزیت ریلی ایران از مبادلات تجاری کشور های شرق آسیا با کشورهای اروپایی از طریق کریدور شرق به غرب، در حدود یک میلیارد و هشتصد میلیون دلار و در آمد بالقوه کریدورشمال – جنوب در حدود 07 میلیون دلار درآمد در سال برآورد شده است. بر این اساس ، درآمد کنونی راه آهن ج.ا.ایران از در آمدهای بالقوه ترانزیت ریلی تنها در حدود چهار درصد است. این نسبت از یک سوبیانگر تعدد مشکلات موجود و از سوی دیگر بیانگر فرصت های گسترده ای است که در این زمینه برای راه آهن ج.ا.ایران وجود دارد. تا زمانی که مشکلات موجود در این حوزه بر طرف نشود ، نمی توان افزایش قابلتوجهی را در درآمدهای ترانزیت ریلی انتظار داشت. مشکلاتی از قبیل عدم وجود سیستم خدمات مالی مناسب و منطبق با استانداردهای جهانی، طولانی بودن فرآیند های گمرکی ، فرسودگی ناوگان حمل و نقل ریلی و تعدد سازمان های ذینفع .در حال حاضر ، کریدور ریلی سرخس - بندرعباس فعال ترین کریدور ریلی ایران و تامین کننده 07 درصددرآمد ترانزیت ریلی کشور است و به همین دلیل رفع مشکلات آن باید با اولویت بالاتری مورد توجه قرار گیرد. تاخیر در رفع مشکلات ترانزیت ریلی کشور ، سهم مسیر های جایگزین را در کشورهای همسایه افزایش داده و جذب تقاضای ترانزیت را در آینده دشوارتر میکند. در این مقاله راهکارهای برای حل این مشکلات ارائه شده و مسیرهای مهمی که باید برای افزایش ظرفیت ترانزیت ریلی ، تکمیل و احداث شوند تعیین شده است.

کلیدواژه ها:

ترانزیت ، درآمد حمل بار ، حمل و نقل ریلی

نویسندگان

عبداله سپاهی

عضو هیات علمی دانشگاه ولآیت ایرانشهر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مرکز آمار راه آهن، "سالنامه های آماری"، سالهای 1379 تا ...
  • ناصریان، سیدمرتضی _ نوروزی، مرتضی" کریدور های ارتباط ریلی چین- ...
  • اداره سیر و حرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران _ ...
  • سالنامه آماری مرکز آمار اروپا _ 2006 تا 2012 ...
  • سید محسن برهانی " بررسی مشکلات موجود برسرراه ترانزیت ریلی ...
  • - سپاهی، عبداله، حاجی عیدی، حسن، " بررسی و برآورد ...
  • نمایش کامل مراجع