کاهش ریپل گشتاور موتورهای سوییچ رلوکتانس غیرخطی با بهره گیری از روش جدید

در سالهای اخیر گرایش به موتور سوییچ رلوکتانس به منظور استفاده در کاربردهای صنعتی افزایش پیدا کرده است .این موتوردارای ساختاری ساده و مقاوم بوده و دارای هزینه ساخت پایین و مقرون به صرفه میباشدو درعین حال از چگالی توان بالا و قابلیت کار در سرعت های بسیار زیاد و در محیط های نامناسب(گرم و پرگردو غبار)قابلیت اطمینان و کنترل پذبری و بازدهی بالایی برخوردار است . از طرف دیگر تولید گشتاور گسسته و اشباع شدید مغناطیسی هسته در این موتور سبب کاهش گستره کاربردهای صنعتی و افزایش نوسانات نامطلوب در گشتاور این موتور شده است .دربیشتر مقالات ازمدل خطی موتور سوییچرلوکتانس استفاده شده و تمرکز آنها برروی کاهش ریپل گشتاور در ناحیه کموتاسیون می باشد در این مقاله از مدل واقعی موتور سوییچ رلوکتانس (اثر اشباع و تزویج درنظر گرفته شده)استفاده شده که مشاهده میشود علاوه بر ناحیه کموتاسیون در ناحیه معمولی نیز موتور سوییچ رلوکتانس دارای ریپل گشتاور میباشدکه بااستفاده از ترکیب کنترل لحظه ای جریان و استفاده از تابع توزیع گشتاور میزان ریپل گشتاور را به حداقل رسانده ایم. نتایج شبیه سازی برروی یک موتور سوییچ رلوکتانس سه فاز 4/6 و مقایسه آن با روشهای پیشین نشان از صحت و برتری روش پیشنهادی دارد

کلیدواژه ها:

موتور سوییچ رلوکتانس ، کاهش ریپل گشاور ، تابع توزیع گشتاور-پروفیل جریان