ظرفیت باربری فونداسیون spudcan باکتی برای سکوهای حفاری بالا روی دریایی
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 797
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE02_150
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
چکیده مقاله:
دکل های بالارو سیار به طور وسیعی برای حفر چاه های نفت و گاز در آب های تا عمق حدود 100 متر دریاها مورد استفاده قرار می گیرند. یکجنبه مشخص دکل های بالا رو که آنها را از سکوهای ثابت متداول متمایز می سازد آن است که پی آنها برای یک ناحیه مشخص به روال مرسومطراحی نمی گردد. با توجه به کاربرد وسیع سکوهای حفاری بالارو، ظرفیت باربری spudcan های متداول تحت بارهای محیطی نظیر بار ناشی از بادهای عظیم دریایی، بار امواج و جریان های دریایی، چالش هایی را به همراه داشته است. فونداسیون باکتی یک spudcan جدید است که درسال های اخیر توسعه داده شده و سکوهای حفاری بالارو دریایی را برای تحمل کردن بار ناشی از لنگر و نیروهای افقی بزرگتر، توانا می سازد. درطی فرآیند نصب، سکوی حفاری بالارو اساساً تحت بارهای قائم است ولیکن بارهای افقی و لنگرهای ناشی از طوفان ها، امواج و جریان ها، نیز برآن تاثیر گذارند. بنابراین نحوه عملکرد spudcan ها در برابر ترکیبی از بارهای قائم، بارهای افقی و لنگرها، بویژه برای تحلیل دکل های بالارو دریایی مهم است. در این مقاله، ظرفیت باربری نهایی spudcan باکتی مطرح می شود و امتیازات این spudcan باکتی به عنوان فونداسیون دکل های بالاروی دریایی شرح داده می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا افتخاری
دانشجو دکترا عمران گرایش خاک و پی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان (خوراسگان)
محمدرضا فولادی
دانشجو دکترا عمران گرایش خاک و پی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اصفهان (خوراسگان)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :