ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

افزایش بهره وری در راه آهن

تعداد صفحات: 5 | تعداد نمایش خلاصه: 212 | نظرات: 0
سال انتشار: 1379
کد COI مقاله: FNCP04_033
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله افزایش بهره وری در راه آهن

چکیده مقاله:

اداره خط و ابنیه فنی اداره کل راه آهن خراسان، وظیفه تعمیر و نگهداری مسیر راه آهن در محدوده این اداره کل را به عهده دارد. علاوه بر آن به دلیل کادر تخصصی خود بعضی از پروژه های حساس مربوط به راه آهن را نیز انجام می دهد. در این راستا پروژه ایستگاه باری مشهد به این اداره واگذار گردید. این پروژه در راستای تفکیک ایستگاه باری از ایستگاه مسافری به دلیل افزایش تردد قطارها از تهران به سمت مشهد و سرخس و همچنین صادرات کالا از مشهد به سرخس و درجهت تسهیل در امر بالا بردن ظرفیت ایستگاه مسافری مشهد که قطارهای باری مانعی در این جهت بودند، اجرا گردید. پروژه فوق از اوایل مرداد ماه 78 آغاز و در تاریخ 78/12/25 به اتمام رسید. در این راستا 62 هزارمتر مکعب حجم عملیات خاکی برای احداث زیرسازی انجام گرفت. با توجه به نبود مصالح مناسب در نزدیکی محل، مصالح مرغوب از فاصله 35 کیلومتری به محل حمل و جهت عملیات زیرسازی مورد استفاده قرار گرفت. با توجه به تجهیزات این اداره و شروع فصل سرما مشخص شد که با وضع موجود پروژه در موعد مقرر به اتمام نخواهد رسید. بنابراین، دو راه حل مدنظر قرار گرفت، راه اول حمل به وسیله کامیون که نیاز به صرف هزینه و اجاریه کامیون بود. در این حال طبق برآورد می بایست 52800000 ریال هزینه صرف می شد. این برآورد بر اساس حمل 22150mc خاک باقیمانده صورت پذیرفت. راه حل دوم استفاده از واگن های شن کش بود. این گونه واگن ها که برای حمل بالا مورد استفاده قرار می گیرند در عمده مواقع بدون مصرف متوقف باقی می مانند و به دلیل مصرف انحصاری در خارج از راه آهن نیز قابلیت استفاده ندارند. با توجه به این مطلب و موجود بودن واگن و دیزل در آزمایشگاه مشهد برنامه ریزی گردید که در مواقع بلااستفاده بودن دیزلها یک رام واگن شن کش که قبلاً در محل بارگیری متوقف بود به محل مناسب تخلیه گردد. در همین حال یک رام قطار دیگر به سمت معدن حرکت کند تا برای بارگیری آماده گردد. در مجموع 734 واگن خاک در محل تخلیه گردید که با توجه به حجم هر واگن که تا 35 متر مکعب و حجم هر قطار با 15 واگن 525 متر مکعب، تا تاریخ مقرر خاکریزی به انجام رسید و پروژه افتتاح گردید. در مجموع با توجه به راه حل ارائه شده، هزینه حمل مصالح با کامیون در راه آهن صرفه جویی و برای آینده نیز راهکاری ارائه گردید که در مواقع مقتضی به صرفه و سریع عمل خواهد نمود. علاوه بر پروژه فوق الذکر، کارهای گوناگونی در جهت صرفه جویی در هزینه ها در این اداره انجام گرفته است که شمه ای از آنها در ادامه ارائه می گردد.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/420852/

کد COI مقاله: FNCP04_033

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
هوشیار، قاسم،1379،افزایش بهره وری در راه آهن،کنگره ملی بهره وری ایران،تهران،،،https://civilica.com/doc/420852

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1379، هوشیار، قاسم؛ )
برای بار دوم به بعد: (1379، هوشیار؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی