بررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_282
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1574
نویسندگان
کارشناسی ارشد، تهران تقاطع ولیعصر میرداماد دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
استادیار، تهران تقاطع ولیعصر میرداماد دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
ایمنی در تردد وسایل نقلیه یکی از اصولی ترین مبانی در مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقلاست. طراحی راه یکی از فاکتورهای اساسی تاثیرگذار روی رفتار راننده و ایمنی می باشد . در اینپژوهش تاثیر ترکیب سه المان عرض شانه راه، وجود و عدم وجود گاردریل و طرح هندسی راه(قوس های افقی)، در حالت روز ، بر رفتار رانندگان اتوبوس در راه دو خطه برون شهری بررسی شد.برای بررسی تاثیر این سه المان نام برده، سناریویی با 6 بخش مختلف طراحی گردید. برای جمع آوریاطلاعات مورد نیاز، با استفاده از شبیه ساز رانندگی اتوبوس (BI 301 FULL) از 40 راننده اتوبوس آزمون به عمل آمد. در حالت وجود گاردریل عرض شانه ها تاثیر مشخصی بر مقدار سرعت و موقعیتاتوبوس نسبت به خط وسط جاده دارند. زمانی که در طول مسیر گاردریل وجود ندارد از تاثیر مفیدعرض شانه ها بر رفتار راننده به مقدار زیادی کاسته می شود. از هندسه راه می توان برای کاهش سرعتاستفاده کرد. همچنین نتایج نشان میدهند که کنترل عرض شانه راه و جایگذاری گاردریل ، یک روشمناسب برای کنترل سرعت و موقعیت وسیله نقلیه در خط باشد.کلیدواژه ها
رفتار راننده، وسایل نقلیه سنگین، شبیه ساز رانندگی، عرض شانه راه، گاردریل، هندسه راهمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.