تخمین ظرفیت های زیرساختی موردنیاز جاده ای و ریلی و هزینه های مربوطه تا سال 2050
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 568
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_176
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
چکیده مقاله:
در سال های اخیر با توجه به روند رشد جمعیت و صنعتی شدن جوامع، حمل و نقل و جابجایی مسافرو بار نیز افزایش یافته است. این افزایش جابجایی مطمئناً نیازمند افزایش زیرساخت ها و هزینه ها میباشد که در صورتی که درست پیش بینی و برنامه ریزی نشود منجر به مشکلات و هزینه های بسیارزیادی برای جوامع می شود. به همین دلیل در این مقاله سعی شده است که پس از جمع آوریاطلاعات میزان جابجایی بار و مسافرت های افراد از بانک های اطلاعاتی آژانس جهانی انرژی و چندنهاد دیگر با استفاده از مدل جابجایی MoMo به عنوان مبنایی برای رشد جهانی سفر که توسط آژانس جهانی انرژی ارائه شده است، میزان رشد زیرساخت های حمل و نقل زمینی و حفظ و نگهداریآن ها تا سال 2050 و نیز هزینه های مرتبط با ساخت و نگهداری زیرساخت های حمل نقل پیشبینی شود. بدین منظور 2 سناریو با توجه به شرایط و سیاست های محتمل اتخاذی توسط دولت هاتعریف شده و بر منای آن ها میزان افزایش یا کاهش زیرساخت ها و هزینه های آن ها پیش بینیشده است. در پایان نتایج سناریو ها به صورت مقایسه ای ارائه شده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمودرضا کی منش
استادیار، مهندسی عمران – راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران
مهرداد نجفی
مدیر گروه برنامه ریزی زیرساخت های حمل و نقل ریلی و طرح های جامع، راه آهن ج.ا.ا.
رضا گنجی
دانشجوی دانشگاه پیام نور تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :