بررسی تاثیر حفاری تونلهای دوقلو برجابجایی سازه های سطحی مجاور

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 537

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IACUT01_0707

تاریخ نمایه سازی: 20 دی 1394

چکیده مقاله:

امروزه با توجه به رشد شهرنشینی، در اغلب شهرهای بزرگ استفاده از حم لونقل عمومی در میان شیو ههای مختلف پذیرفته شده و استفاده از سیستم های ریلی با اشکال تراموا، قطار سبک شهری، مترو و غیره نقش ویژ های در ارتقای کیفی و کمی بهر هبرداری از قبیل سرعت، ایمنی، راحتی، کاهش استفاده از وسایل نقلیه آلاینده و صرفه جویی در مصرف سوخت و نظایر آن را دارد. ازاین رو گسترش روزافزون فضاهای زیرزمینی ب هخصوص تون لهای مترو در شهرهای پرجمعیت غیرقاب لانکار است. اهمیت حفر تونل ازیک طرف و تأثیر آن بر روی زمین از سوی دیگر باعث افزایش مطالعات درزمینه ٴ ارزیابی و پی شبینی مخاطرات حاصل از حفر تونل، در مناطق شهری شده است. از طرف دیگر با توجه به اینکه در شهرهای بزرگ، شرایط زیرزمینی و ژئوتکنیکی احداث تون لهای دوقلو یا احداث تونلی جدید در مجاورت تونل موجود را ایجاب م یکند، حفاری تون لهای دوقلو م یتواند بر جابجایی سازه های سطحی بسیار تأثیرگذار باشد و مخاطراتی را ایجاد نماید، لذا در این مطالعه با مدل سازی عددی به بررسی پارامترهای تأثیرگذار بر حفاری تون لهای دوقلو در جابجایی سازه های سطحی از قبیل عمق قرارگیری، فاصله نسبی محور تون لها و فاصله افقی تون لهای دوقلو خواهیم پرداخت

نویسندگان

اشکان قلی پورنوروزی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

سیاوش کوراوند بردپاره

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

البرز حاجیان نیا

استادیار مهندسی ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :