بهینه سازی هندسه خطوط مترو برای کاهش انرژی مصرفی مورد نیاز جهت تهویه ایستگاه ها
محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی معماری، عمران و توسعه شهری
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 503
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACUC01_094
تاریخ نمایه سازی: 14 دی 1394
چکیده مقاله:
با توجه به افزایش قیمت انرژی در سال های اخیر، کاهش انرژی مصرفی به یکی از مهم ترین چالش های مهندسین در رشته های مختلف تبدیل شده است. یکی از مهم ترین بخش های مصرف انرژی در خطوط ریلی زیرزمینی مربوط به سیستمتهویه این خطوط می باشد. اجزای مختلف سیستم تهویه از قبیل فن ها و پمپ ها با مصرف انرژی دمای هوای ورودی به ایستگاه ها را کاهش داده و شرایط ایستگاه را در حالت مطلوب نگه می دارند. در این مقاله با برررسی روش های جدید چیدمان کانال های هوا، تأثیر روش های مختلف در میزان کاهش انرژی مصرفی ایستگاه های مترو بررسی می شود. بدین منظور در ابتدامنابع مهم حرارتی خطوط مترو معرفی شده و سهم هریک از بارهای حرارتی تعیین می گردد . در ادامه سیستم تهویه مورد استفاده جهت تهویه خطوط مترو معرفی می گردد. در نهایت با بهینه سازی هندسه خطوط مترو، میزان کاهش انرژی مصرفی در این خطوط بررسی می گردد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرمان جعفری ولدانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
آرمن آدامیان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :