بررسی تجربی و عددی کمانش خارج از صفحه ای ورقها تحت نیروی کششی

تیری که تحت خمش در صفحه شامل بزرگترین صلبی ت خمشی ، قرار دارد ممکن است بصورت جانبی تحت اثر باری باندازه بحرانی شکم دهد . بررسی این نوع کمانش در طراحی تیرهایی که بدون قید جانبی می باشند و صلبیت خمشی تیر در صفحه خمش ، نسبت به صلبیت خمشی جانبی خیلی بیشتر باشد ، اهمیت دارد . تا زمانی که بار بر روی چنین تیری زیر مقدار بحرانی باشد ، تیر پایدار خواهد بود . اما در صورت افزایش بار شرایطی ایجاد می گردد که حالتی از تعادل ب ا کمی تغییر شکل (و پیچش ) ممکن می گردد . حال تیر ناپایدار است و کمترین باری که تحت این شر ایط بحرانی بوجود آید بار بحرانی برای کمانش تیر می باشد. دراین تحقیق بار بحرانی آغاز کمانش ورقهای مثلثی که در خطوط انتقال نیرو بکار می روند از طریق تستهای آزمایشگاهی بدست آمده و سپس از روش اجزای محدود بار کمانش خطی و در ادامه بار کمانش غیر خطی ورقها در نرم افزارansys محاسبه شده است.برای آنالیز دقیق کمانش غیر خطی نمونه های تست کششی در جهات طولی و عرضی ورقها تهیه شده است و در ادامه نمودار کامل تنش –کرنش ورقها که از جنس 52St هستند وارد نرم افزار شده است.بار آغاز به کمانش بدست آمده از تحلیلهای عددی همخوانی خوبی با نتایج تجربی دارد.

کلیدواژه ها:

ورق مثلثی ، کمانش غیر خطی ، اجزاء محدود