تحلیل ناپایداری میل گاردان کامپوزیتی خودرو بر اساس تئوری مرتبه بالا با در نظر گرفتن تغییر شکل اولیه

در پژوهش کنونی با استفاده از روش اجزاء محدود، به تحلیل عددی مسئله پایداری میل گاردانهای کامپوزیتی خودرو تحت بار پیچشی، پرداخته می شود. بدین منظور، ابتدا معادلات حاکم با بارگیری اصل انرژی پتانسییل کمینه، بدست می آیند، سپس با بهره گیری از روش اجزا محدود، معادلات غیر خطی حاصله، به روش تکرار حل می شوند. در فرمولبندی مسئله، اثر تغییر شکل هندسی اولیه که معمولا به فرم انحراف اولیه شعاعی می باشد، در نظر گرفته می شود . میدان جابجایی بر اساس تئوری تغییر شکل برشی مرتبه سوم پوسته ها بیان میگردد. در پایان بار کمانش میل گاردان، با استفاده از معیار بودیانسکی بدست می آید و تاثیر پارامترهای مختلف روی بار کمانش بررسی می گردد.

کلیدواژه ها:

میل گاردان کامپوزیتی ، تحلیل عددی ، کمانش