بررسی عددی انفجار برروی لایههای خاکی و سازههای زیرزمینی

بهمنظور طراحی و بهبود تونلهای زیردریایی مقاوم در برابر انفجارهای درونی، ابتدا بایستی توزیع بار انفجار و تأثیرات آن بر روی سازه، مورد بررسی قرارگیرد. کالاهای مهم و خطرناک اشتعالآور که از طریق جادههای زیرزمینی حملونقل میشوند، اغلب دارای خصوصیاتی هستند که ممکن است در اثر یک تصادف و یا حمله تروریستی سبب اتفاقات ناگوار گردد. در این تحقیق رفتار تونل زیردریایی که تحت اثر بارگذاری انفجار قرار دارد، توسط نرمافزار المان محدود PLAXIS مورد تحلیل قرار گرفته است. مشخصههای هندسی سازه و مدل رفتاری خاک مجاور معرفی شده است. سپس دو پارامتر خاک برای تحلیل پاسخدینامیکی تونل انتخاب شده است. در نهایت حداکثر جابهجایی در نقاط مختلف تونل تعیین و مورد بحث قرار گرفته است. نتایج نشان دادند که سقف و دیواره خارجی تونل در اثر بارگذاری انفجار بیشتر آسیبپذیر میباشند. همچنین افزایش ضخامت لایه خاک بالای تونل تأثیر قابل توجهی در کاهش آسیبپذیری تونل دارد

کلیدواژه ها:

بارگذاری انفجار ، خصوصیات مکانیکی خاک ، سازههای زیردریایی ، روش المان محدودی ، تحلیل دینامیکی