تحلیل دینامیکی اثرات متقابل سازه انعطاف پذیر پل و خودرو متحرک
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,667
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_405
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
چکیده مقاله:
در این نوشتار به بررسی اثرات متقابل بین سازه پل - سیستم تعلیق خودرو و سرنشین پرداخته می شود . سازه پل با استفاده از یک تیر اویلر - برنولی مدل ش ده و خودرو و سرنشین با استفاده از مدل دینامیکی شش درجه آزادی صفحه ای مدل می شود . برای بررسی اثرات سرعت خودرو و سایر پارامترهای موثر بر پاسخ دینامیکی تیر و خودرو با استفاده از روشهای انرژی و معادلات لاگرانژ معادلات حرکت به دست آمده و با روش های عددی حل می گردد . روش عددی به کار گرفته شده در این نوشتار انتگرالگیری مستقیم نیومارک است که برای به کار بردن آن ، تیر با استفاده از روش المان محدود به یک سیستم گسسته تبدیل می شود، آنگاه معادله ماتریسی به دست آمده در طول زمان حل شده است . بدین ترتیب رفتار تمام نقاط تیر و اجزاء مختلف خودرو متحرک در طول زما ن به دست می آید . دوره زمانی مورد نظر از ا بتدای ورود بار بر روی تیر تا مدتی پس از خروج آن از انتهای دیگر تیر می باشد . نتایج حاصل حاکی از اثرات قابل توجه انعطاف پذیری پل بر پاسخ خودرو و نیز اهمیت در نظر گرفتن حرکت بار در تحلیل دینامیک پل می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسعود عسگری
کارشناس تحقیق و توسعه - شرکت زامیاد
مصطفی شفیق
مدیریت تحقیق و توسعه - شرکت زامیاد
علیرضا آژیده
ریاست تست و ارزیابی - شرکت زامیاد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :