مدل سازی و بهینه سازی چند هدفی بر اساس داده های آزمایشگاهی یک موتور دیزل با فشار انژکسیون متفاوت
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,324
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_276
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
چکیده مقاله:
آلایندگی در موتور های دیزل از مهمترین مشکلات این نوع موتور ها محسوب می شود . از میان این آلاینده ها، آلاینده NOx از اهمیت زیادی برخوردار است . میزان تولید این نوع از آلایندگی به فشار انژکسیون سوخت و دور موتور وابسته است . مهندسان همواره خواهان آن هستند که میزان فشار انژکسیون را در دور های مختلف طوری تعیین کنند که میزان تولید این نوع آلایندگی کمینه باشد . علاوه بر این همواره در این موتور ها سعی دارند که میزان مصرف سوخت FC را کاهش دهند و در عین حالی که میزان مصرف سوخت را کاهش می دهند بیشترین قدرت خروجی را نیز
بتوانند به ازای همان مصرف سوخت از موتور در یافت کنند . در این مقاله با استفاده از نتایج آزمایشگاهی یک موتور دیزل با فشار انژکسیون متفاوت سعی در مدل سازی آلایندگی NOx و قدرت موتور ومقدار مصرف سوختFC با استفاده از الگوریتم تکاملی GS-GMDH داریم که ورودی مدل سازی ما فشار انژکسیون، دور موتور و درصد باز بودن دریچه گاز است . سپس بر اساس مدل های بدست آمده برای خروجی های فوق با استفاده از الگوریتم بهینه سازی چند هدفی تکاملیNSGAПبه بهینه سازی هم زمان کمترین تولید NOx و بیشترین قدرت خروجی P و در مرحله بعد به بهینه سازی هم زمان کمترین مصرف سوخت و بیشترین قدرت خروجی می پردازیم
کلیدواژه ها:
فشار انژکسیون ، درصد باز بودن دریچه هوا ، بهینه سازی چند هدفی ، نقاط غیر برتر ، نقاط پراتو ، front points ، GA
نویسندگان
علی اکبر حسینجانی
دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
کاظم اتشکاری
استادیار -دانشگاه گیلان
علی جمالی
دانشجوی دکتری -دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :