طراحی سیستم خنک کاری خودروی الکتریکی
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,151
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_191
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
چکیده مقاله:
در این مقاله روند طراحی سیستم خنک کاری یک خودروی الکتریکی معرفی شده و پارامترهای طراحی تعیین میشوند. در یک خودروی برقی، به علت بالا بودن انرژی تلف شدن در باطری و سیستم اینورتر، خنککاری بوسیله هوا موثر نبوده و لزوما به کمک آب صورت می گیرد. در این تحقیق، یک خودروی بنزین سوز ساخت شرکت ایران خودرو، سمند به خودروی الکتریکی تبدیل می شود. سیستم خنک کاری به روشهای عددی مدلسازی شده و ثابت می شود که با استفاده از یک سیستم کنترلی جدید، رادیاتور سمند بنزین سوز که با استفاده از نتایج تجربی مدلسازی شده است ، با اعمال پاره ای تغییرات ، قابل استفاده برای خنک کاری سمند الکتریکی است. به کمک مدل عددی، پارامترهایی مانند سرعت پمپاژ، سرعت فن رادیاتور، قطر لوله ها، مشخصات مبدل اینورتر، چیدمان اجزاء و ... تعیین می شود. در نهایت، بهترین چیدمان مدار خنک کاری از سه حالت پیشنهادی انتخاب میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رامین مهدی پور
دانشجوی دکترا - دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
زهرا بنی عامریان
دانشجوی دکترا - دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
علی اصغر جعفری
استادیار - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :