ارائه یک پروتکل مسیریابی بهبود یافته با قابلیت اطمینان بالا در شبکه های خودرویی تحمل پذیر تاخیر

باتوجه به پیشرفتهای تکنولوژیکی اخیر در صنعت الکترونیک و پیوند آن با شبکههای کامپیوتری، ساخت تجهیزات ارتباطی بیسیم و استفاده از این ماژولها در خودروها به سادگی فراهم شده است. اما باتوجه به توپولوژی بسیار دینامیک این شبکه های خودرویی، امکان ایجاد یک مسیر انتهابهانتها وجود ندارد. لذا پروتکلهای مسیریابی موجود در TCP/IP در این نوع شبکه ها کاربرد ندارد. پاسخ این مشکل استفاده از مفهوم VDTN میباشد. تا کنون پروتکل مسیریابی موثر و کارآمدی برای شبکه های VDTN استاندارد نشده است و پروتکلهای مسیریابی موجود هر یک مکانیزمی را برای ارسال پیاده نمودهاند که اغلب آنها سربار بسیار بالایی را بر شبکه با پهنای باند محدود تحمیل میکنند، بدون اینکه افزایش کارآیی محسوسی داشته باشند. در این مقاله ما یک پروتکل مبتنی بر PROPHET و Spray and Wait را ارائه نموده ایم. به گونهای که کپی پیامها براساس یک سری پارامتر محدود شده اند. با کنترل تعداد کپی ها، منابع محدودی از قبیل فضای بافر و پهنای باند شبکه حفظ میشود. در سیاست انتخاب گره به عنوان روتر متحرک یک سیاست جدید را انتخاب نموده ایم، به گونه ای که نتایج شبیه سازی افزایش نرخ تحویل را نشان میدهد

کلیدواژه ها:

شبکه تحمل پذیرتاخیر ، شبکه تحمل پذیرتاخیرخودرویی ، گره متحرک