بررسی اثر کج شدن پره نازل بر افت جریان ثانویه پره روتور توربین گازی

در این مقاله، سعی بر آن است با تغییر دادن هندسه پره ثابت توربینگازی تغییری در مقدار و محل رشد گردابه های جریان ثانویه پرهمتحرک توربین که از عوامل اصلی افت در توربین های گازی می باشدبوجود آورد. هدف از این کار بررسی اثار کاهش یا افزایش جریانثانویه بر روی بازده می باشد. مراحلی که جهت نیل به اهدافپژوهش طی شد عبارت بود از، مدل سازی ردیف چهارم توربین هانوفربا تعریف شرایط آزمایشگاهی و اعتبارسنجی آن، تغییر شرایط مرزیبه شرایط واقعی کارکرد و تغییر شکل هندسی پره و مدل سازی آن،به منظور تحلیل رفتار جریان داخلی، حل معادله های بقای جرم،مومنتم و انرژی با استفاده از شبیه سازی عددی توربین در محیطنرم افزار انسیس سی اف ایکس صورت گرفته است . تغییر هندسیشامل کج کردن پره ثابت در شش مقدار مختلف می باشد که درنهایت نتایج حاصل از بیشترین و کمترین مقدار افت جریان ثانویهنسبت به هندسه نامی با هم مقایسه شده است. نتایج نشان می دهدتغییرات در جهت مثبت باعث کاهش گردابه های جریان ثانویه و درنتیجه افزایش بازده و در جهت منفی باعث افزایش گردابه ها و کاهشبازده خواهد شد.

کلیدواژه ها:

افت جریان ثانویه ، گردابه ، کج شدن ، توربین هانوفر ، بازده