بررسی اثر تغذیه قطارهای شهری از یک خط بالاسری مشترک بر رفتار دینامیکی سیستم کششی در شرایط گوناگون کاری
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 664
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TEDECE01_482
تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1394
چکیده مقاله:
در این مقاله اثر تغذیه دو قطار از یک خط بالاسری مشترک بر رفتار دینامیکی سیستم کششی قطار شهری اصفهان در شرایط گوناگون کار ی مورد بررسی و شبیه سازی قرار گرفته است. اهمیت این مسئله در آن است که باید برای بهره برداری صحیح و اتخاذ مناسب ترین طرح در ارتباط با حال های مختلف کاری قطارها و برنامه زمانبندی حرکت آنها، پیامدهای ناشی از برهم کنش قطارها بر روی مجموعه سیستم کششی در شرایط مختلف کاری از جمله در زمان ترمز با بازیابی انرژی بررسی شود. افزایش تعداد قطارهای تغذیه شده از یک خط، بر دامنه نوسانات افزوده و ثابت زمانی آنها را کاهش دهد. سیستم ترمز بازتولیدی یا ترمز دینامیکی، دامنه نوسانات را محدود می کند .در این میا ن، در حالت ترمز با بازیابی انرژی در مقایسه با دیگر شرایط کاری، نوسانات کمتری را شاهد هستیم . نقطه از نظر پایداری سیستم کششی، محدودسازی دامنه نوسانات ولتاژ لینک DC میتواند تضمین کننده پایداری ولتاژ خط بالاسری باشد دراین مقاله علاوه برتحلیل نتایج حاصل ازبررسی و شبیه سازی عملکرد سیستم کششی و موتور تراکشن در شرایط مختلف کاری، پیشنهادهایی نیز درجهت بهره برداری مناسب و بهبود عملکرد سیستم کششی مطرح شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد زارعی
گروه برق قدرت دانشگاه صنعتی اراک
مهدی اسدی
گروه مهندسی برق دانشگاه صنعتی اراک
حسن مقبلی
گروه مهندسی برق دانشگاه صنعتی اراک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :