افزایش پایداری سرعت موتور القایی به منظور مقابله با تغییرات ناگهانی بار، مبتنی بر روش کنترلی و بهره گیری از اینورتر Z-Source
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 619
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TEDECE01_394
تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1394
چکیده مقاله:
دراین مقاله یک موتورالقایی بااستفاده ازروش کنترلی ولتاژ فرکانس V/F و بهره گیری ازاینورتر امپدانسی Z-Source به منظور کاهش خطای سرعت طراحی و شبیه سازی شده است روش کنترلی ولتاژ فرکانس دارای ساختاری ساده وهمچنین کم هزینه می باشد و به دلیل آنکه مشکلات روشهای کنترل ولتاژی و کنترل فرکانسی را ندارد ومیتواند درمقابل تغییرات بارناگهانی درطیف وسیعی ازسرعت نسبت به کنترل ولتاژی و کنترل فرکانسی عمل کند ازآن استفاده شده است همچنین به منظور افزایش مولفه اصلی و بهبود عملکرد درایو موتورالقایی ازاینورتر امپدانسی Z-Source بهره گیری شده است هدف از ارایه این مقاله افزایش پایداری سرعت موتورالقایی می باشد که با روش کنترلی اسکالر V/F تنظیم و کنترل میشوند همچنین این مقاله نتایج بهبود قابل ملاحظه ای را درپاسخ گشتاور و کاهش خطای سرعت پیش بینی شده موتورالقایی نشان میدهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عارف مطلبی مست
گروه برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آشتیان
حسن فشکی فراهانی
گروه برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آشتیان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :