بررسی تأثیر سیستم های حمل و نقل هوشمند بر تصادفات ترافیکی جاده ای
محل انتشار: نخستین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,324
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RMTO01_041
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
چکیده مقاله:
نتایج حاصل از چند بررسی در این تحقیق ارائه شده است و جنبه های ایمنی جادهای مرتبط با کاربرد سیستم های حمل و نقل هوشمند(ITS) بررسی شده است. در این تحقیق سعی می شود که وضعیت مربوط به تأثیر سیستمهای حمل و نقل هوشمند بر تصادفات با استفاده از سیستم های طبقه بندی مطابق با سطح روشهای ارزیابی که به کار گرفته شده است، نشان داده شود. این طبقه بندی ها، تأثیر بر رفتار،تأثیر بر تصادفات توسط روشهای جایگزین یا با بررسی تصادفات در شرایط ترافیک واقعی، تأثیر بر انواع تصادفات و سرانجام با استفاده ازروش فرا تحلیل (روشی که در آن نتایج یک تحقیق براساس ترکیب نتایج تعدادی از مطالعات مستقل مربوط به آن پژوهش بدست می آید)،برآورد وزنی از تأثیر سیستم های حمل و نقل هوشمند بر تصادفات را می توان محاسبه نمود. سی و سه سیستم حمل و نقل هوشمند شاملسیستم های کمک راننده، سیستم های پیشرفته کمک راننده، سیستم های اطلاعاتی داخل وسیله نقلیه، سیستم های جمع آوری داده ها درداخل وسیله نقلیه و سیستم های فنآوری ارتباطی جاده ای از راه دور بیسیم فهرست شده اند. با استفاده از روش فرا تحلیل تأثیر یازدهسیستم حمل و نقل هوشمند بر تصادفات ترافیکی تخمین زده شد و با بررسی تصادفات شامل یک وسیله نقلیه درگیر در تصادف مشخصگردید که دو سیستم دیگر حمل و نقل هوشمند نیز اثرگذار هستند. برای بیست سیستم باقیمانده از سیستم های حمل و نقل هوشمند، هیچ بررسی و مطالعه ای در شرایط ترافیک واقعی شناسایی نشده است. تأثیر سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) بر تصادفات مطابق با تأثیرشان بر انواع مشخص تصادفات به طور مفصل تر ارائه شد. سیستم های کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) به نظر می رسد که در کاهش تعداد تصادفات بسیار مؤثر باشد. تطابق رفتاری با سیستم های حمل و نقل هوشمند به خصوص از نظر مکانیسم جبران مورد بحث و بررسی قرار گرفت. چهار فرضیه مرتبط با پیش بینی تأثیر سیستم های حمل و نقل هوشمند بر تصادفات مطابق با اینکه آیا سیستم های حمل و نقل هوشمند پنجره فرصت ها را افزایش یا کاهش میدهد براساس مدل رفتاری راننده که احساسات در آن نقش اصلی را بازی می کند، بیان می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسعود قاسمی نوقایی
کارشناسی ارشد راه و ترابری، اداره کل حمل و نقل و پایانههای خراسان جنوبی، سازمان راهداری و حملونقل جاده ای کشور، بیرجند، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :