مدلسازی سازه دیواره منقطع کاهنده در دهانه خلیجها مطالعه موردی خلیج چابهار

در میان روشهای متداول حملونقل، حملونقل دریایی به دلیل قابلیت حمل حجم بالای کالا و مسافر با استقبال بیشتری مواجه شده است. این امربه نوبهی خود لزوم استفاده ی بهینه، ایمن، حداکثر و اقتصادی از مرزهای دریایی موجود را جهت ایجاد زیرساخت های لازم، ضروری می سازد. اما در بررسی و گزینش سازههای حفاظت از ساحل، باید به این نکته توجه ویژه شود که سازهی برگزیده شده حداقل تغییرات در شرایط زیست محیطی و اقلیمی منطقه را داشته باشد، قابلیت کشتیرانی منطقه را حفظ نموده و تا حدامکان اقتصادی باشد. با توجه به این موضوع در این مقاله سعی شده است ضمن بررسی سیستم دیوارههای منقطع کاهنده به عنوان یکی از روشهای نوین حفاظت ساحلی، و ذکر مزایای آن، پیشبینی میشود که با بکارگیری این سازه در دهانه خلیجها وخورها بجای ساخت موجشکنهای متعدد و ساخت تاسیسات مانور، تخلیه و بارگیری در هریک از از این بنادر در یک خلیج، با ساخت یک سازه، محیط ایمن وبه دور از تلاطم امواج جهت عملیات شناورها با صرف هزینههای کلی و درازمدت کمتر به وجود آورد. مسئله قابل توجه چگونگی عملکرد این سازه در خلیج است، که در این پژوهش با استفاده از مدلسازی این سازه در دهانه خلیج چابهار که در جنوب استان سیستان و بلوچستان واقع است با استفاده از ماژولهایFlow Module FM و SW تغییرات ایجاد شده از جمله ارتفاع موج مشخصه و سرعت جریان به علت وجود بازشوها در سازه، مورد بررسی و تحلیل قرار گیرد

کلیدواژه ها:

دیوارههای منقطع کاهنده ، حفاظت ساحلی ، خلیج ، مگاپورت