مزایای پیل سوختی پلیمری دما بالا و شبیهسازی پارامترهای مختلف کاتد

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 662

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ETEC04_223

تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394

چکیده مقاله:

در این مقاله با بررسی ضرورت استفاده از انواع انرژیهای نو و بررسی مزایا و معایب آنها، پیل سوختی را به عنوان یک منبع مناسب تأمین برق و گرما خصوصاً در خودرو معرفی میکنیم. سپس با معرفی انواع پیلهای سوختی و مقایسه بازده آنها و با توجه به زیرساختهای موجود در ایران، پیل سوختی پلیمری دما بالا را به عنوان پیل سوختی مناسب برای تأمین انرژی برای مقاصد مختلف پیشنهاد مینماییم. نهایتاً جهت رسیدن به شرایط بهینه در انتقال جرم و حرارت شیارهای عبور هیدروژن و اکسیژن در پیل، با مدلبندی و شبیهسازی این صفحات توسط نرم افزار کامسول چگالی جریان، فشار و غلظت اکسیژن موجود در شیارها تعیین میگردد. در حقیقت پس از انجام واکنش درون قلب پیل، میتوان سرعت حرکت سیال بر روی لایه نفوذ گازی و غلظت گازهای هیدروژن و اکسیژن را برای رسیدن به ماکزیمم توان بهدست آورد

کلیدواژه ها:

پیل سوختی ، پیل سوختی پلیمری دما بالا ، شبیه سازی ، کاتد ، کامسول

نویسندگان

سوده جمالی پاقلعه

گروه پژوهشی پیل سوختی حرارت بالا دانشگاه ولی عصر(عج)رفسنجان

مجتبی رحیمی

گروه فیزیک و گروه پژوهشی پیل سوختی حرارت بالا دانشگاه ولی عصر(عج)رفسنجان

سیدمحمدباقر مرعشی

گروه فیزیک و گروه پژوهشی پیل سوختی حرارت بالا دانشگاه ولی عصر(عج)رفسنجان

عادل علی بیگی

گروه فیزیک دانشگاه ولی عصر(عج)رفسنجان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :