مقایسه اثرات زیست محیطی حمل ونقل ریلی و جاده ای بر توسعه پایدار
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,751
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
URBANPLANING06_006
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
چکیده مقاله:
از نیازهای مهم برای کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه در فرایند توسعه پایدار، ایجاد سیستم حمل ونقل کامل ،منظم، گسترده، کارآمد و پیش گیرانه در وارد کردن ضربه به محیط زیست میباشد. در میان ابعاد توسعهپایدار، نقش عامل زیست محیطی، بنا به نداشتن منفعتهای اقتصادی و سودا گرایانه، کمتر مورد توجه بوده است.همچنین علاوه بر عوامل طبیعی، عوامل انسانی بیشترین سهم را در تخریب محیط زیست داراست. هدف در اینمقاله بررسی اثرات زیست محیطی دو نوع سیستم حمل و نقل ریلی و جاده ای میباشد که داده های مربوط به آنرا با استفاده از روش کتابخانه ای و بر اساس آخرین امار منشر شده برای سالهای 86 تا 90 گردآوری ردیم. کهمیزان انتشارآنواع آلاینده ها توسط هرکدام از حمل ونقل جاده ای و ریلی، میزان مصرف منابع فسیلی و مزایا ومعایب هر کدام را مشخص کردیم. و در نهایت سیستم حمل و نقل ریلی به دلیل مصرف کمتر منابع و اثراتتخریبی کمتر بر محیط زیست و در نتیجه توسعه پایدار در مقایسه با حمل و نقل جاده ای، سیستم بهینه تریتشخیص داده شد. که برای این امر گسترش زیر ساختهای ریلی و آزاد سازی آن برای فعالیت هر چه بیشترشرکتهای خصوصی پیشنهاد گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
افشین رسولی
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری، دانشگاه علامه طباطبائی
محمدمهدی خزایی
دانشجوی کارشناسی ارشد اقتصاد انرژی، دانشگاه علامه طباطبائی
سعید باباخانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت تحول، دانشگاه علامه طباطبائی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :