بررسی زمانی آبشستگی پایین دست جت های ریزشی بااستفاده ازمدلسازی فیزیکی

پدیده آبشستگی یک جریان دوفازی شامل آب ورسوب می باشد که به روش نظری کمتر مورد بررسی و تحلیل قرارگرفته است وعموما ازمطالعات صحرایی یاازمایشگاهی برای شبیه سازی شرایط خاص استفاده شده است درک و استنباط ازفرایندهای فیزیکی و مدل کردن حرکت آب و رسوب دررودخانه مصب ها و سواحل درسالهای اخیر پیشرفت های زیادی داشته است اگرچه این پیشرفت ها به سیستم های مدل ها ی اماده ریاضی منجر شده است لیکن این تحقیقات موضوعات پژوهشی جدیدی را هم مطرح ساخته اند که یکی ازاین موضوعات تعامل زمانی بین جت های ریزشی و رسوب دریک رودخانه می باشد تحقیقات حاضر براساس ازمایشات صورت گرفته روی مدل فیزیکی شامل مدل جت ریزشی و رسوب شکل گرفته است دراین تحقیق به بررسی تغییرات ابعاد حفره ابشستگی و تغییرات ابعادبرامدگی رسوبات ناشی از حفره ابشستگی درپایین دست آن دراثر تغییرات پارامترهای دبی و زمان پرداخته شده است براساس مشاهدات ازمایشگاهی عمق طول و عرض حفره ابشستگی و نیز ارتفاع برامدگی رسوبات با افزایش زمان افزایش می یابد ازمایشات در17زمان برداشت شد و موردتحلیل قرارگرفت دراین ازمایشات حداکثر عمق ابشستگی hsوحداکثر عرض حفره ابشستگی ws و حداکثر طول حفره LS و نیز حداکثر ارتفاع تپه حاصل ازآبشستگی hh برداشت گردید

کلیدواژه ها:

آبشستگی ، نمونه آزمایشگاهی ، جت ریزشی ، روابط تجربی ، مطالعات آزمایشگاهی